227. Hy Moser & Cie, для Балтийско-Псковско-Рижской железной дороги, ~1890 год

Фирма Генри Мозера была одним из основных поставщиков часов для железных дорог Российской Империи.

Добротные карманные часы с высокоточным механизмом, такие выдавались машинисту железнодорожного состава для обеспечения движения поезда по расписанию. Очень редкая маркировка "Б. и П.-Р. ж.д." – Балтийско-Псковско-Рижская железная дорога.

Балтийско-Псковско-Рижская железная дорога существовала до 1906 года, в котором она была объединена с Санкт-Петербурго-Варшавской железной дорогой, и стала носить название "Северо-Западные железные дороги".

корпус
циферблат
механизм
точность хода

Корпус полированный из мельхиора. На задней крышке вырезана маркировка "Б. и П.-Р. ж.д.". Внутри крышки фирменное клеймо HY MOSER и номер 67409 (ранний). Заводная головка изготовлена вручную, рядом кнопка-поддавка для перевода времени. Диаметр без головки 56мм, высота по кольцу 83мм. Состояние близкое к идеальному, все крышки плотные и закрываются четко.

Эмалевый циферблат типичного железнодорожного дизайна с жирными римскими цифрами. Подписан Hy Moser & Cie. Стрелки стальные с синим воронением, малая секунда в положении 6 часов, стекло минеральное. Все без реставраций в оригинальном идеальном состоянии.

Механизм анкерного типа на 15 камнях, с позолоченными платами и мостами. Биметаллический термокомпенсированный баланс с регулировочными винтами. На плате клеймо Г.Мозера в виде фирменного герба. Стальные детали отполированы до зеркала.

Дополнительные материалы:
    История фирмы Генри Мозера
    Генеалогическое древо российских железных дорог
    Немного из истории Псковских ЖД

>>>>> Вернуться к Фото-Музею старинных часов

>>>>> Что есть на обмен, продажу?