О ранних пилотских часах 1930–1940‑х (почему они были большими)
Пилотские наручные часы 1930–1940‑х обычно делались значительно крупнее гражданских: они проектировались для мгновенной читаемости в сложных условиях — открытые кабины, перчатки, вибрации, слабый свет и необходимость быстро «снять» время или короткий интервал. Большой циферблат, люминесцентные цифры, массивные стрелки и безели/подвижные метки упрощали чтение и отсчёт интервалов одним взглядом.
«Немецкий» паттерн — крупный чёрный циферблат, люминесцентные арабские цифры и вращающаяся система отсчёта — встречается у разных брендов и производителей корпусов. Похожие LANCO часто имеют диаметр 40–41 мм, что было исключительно много для периода, когда большинство гражданских часов оставались в диапазоне ~30–34 мм.
Механизм и технические заметки
Модель оснащена LANCO калибра 1214 — компактным швейцарским механизмом с ручным заводом, типичным для утилитарных часов 1940‑х. Механизм подписан «LANCO / 15 Rubis», конструкция практична и ремонтопригодна. Особенно эффектна фронтально управляемая вращающаяся внутренняя шкала с люминесцентным указателем: поворотом рифлёного обода указатель совмещается с нужной минутой, после чего можно легко отслеживать прошедшее время — простая, но очень эффективная «пилотская» функция.
Важные примечания
– Только пылезащита (dustproof)
– Следует избегать магнитных полей и ударов
– Гарантия водозащиты не предоставляется
Размеры
– ширина без головки: 40.0 мм
– ширина с головкой: 43.7 мм
– высота (lug‑to‑lug): 46 мм
– толщина: 11.3 мм
– ширина между ушками: 21 мм
Обслуживание и гарантия
– Полное обслуживание с разборкой в мастерской в Бристоле
– Механика полностью исправна, все функции работают
– Гарантия на работу механизма 12 месяцев
– Условия гарантии:
правила эксплуатации